大开眼界！小米汽车挡风玻璃起雾气，雷军看了后沉默了

近日，小米汽车再次登上热搜。这并不是因为销量破纪录，也不是因为新的技术突破，而是因为挡风玻璃上起雾，导致道路不清，车主几乎是盲目驾驶。一位车主拍下视频哭诉：一场小雨过后，整个挡风玻璃内侧都沾满了水滴，双目摄像头也模糊不清，让聪明的司机失明了。 更令人恼火的是，这并不是一个孤立的现象。不少地区的车主都集体反映了类似问题。有人调侃：“雷军造车，难道就不能用防雾玻璃吗？”面对质疑，小米官方“厉害”：只要给小爱同学打电话，打开除雾，仿佛一切尽在掌握。但问题是除雾需要语音唤醒、电热丝操作、等待几分钟才能生效。高速公路上突然起雾怎么办？当你说完的时候小心，你可能撞到了护栏。这不是一个小缺陷，而是一个小小的安全底线。一辆售价超过20万元的智能电动车，连最基本的视力保护都做不到，却怪罪用户“没有开启除雾功能”。这个逻辑太离谱了。 这话虽然尖锐，但却说到了点子上。制造汽车并不是要考虑参数、堆叠配置或进行营销。这就是生活的全部，没有“试错”心态的余地。 mins小米高调宣称“十年磨一剑”，但事实是：武汉工厂投产不到一年就急于交货，软件bug频频出现，品控标准不清。为了征服市场、提高销量，测试阶段必须解决的问题就抛给了第一批车主。这种认为“销售第一”的互联网“边讨论边卖边改”在手机行业可能管用，但在汽车行业却是在拿人命做赌注。 有人为小米辩护：“新势力都有成长的烦恼。” 但特斯拉早期的规模虽大，但并没有让车主在雨天看不清路；蔚来再贵，至少用料扎实，服务有保障。那么小米呢？标榜“媲美保时捷设计”的同时，却未能做好基础绑定；在强调“智能安全”的同时，它允许用户手动呼叫除雾。这不是疾病，而是骄傲。最讽刺的是，雷军此前曾多次强调“尊重制造业”，但现在看来，这种“尊重”只停留在PPT上。当一家公司以“快”为唯一目标，将成本控制置于用户体验之上时，无论口号多么有力，都是一句空话。 消费者愿意购买愿意改变，但他们不会接受以安全换取速度。如果小米继续把汽车当作大手机来经营，把车主当成免费试车员，那么无论有多少法律信件或大声的发布会，都无法让用户沉默，更无法保护品牌的生命。造车不是为了炫耀肌肉，而是为了坚守底线。希望雷军下次看到车主视频时不仅“无语”，而是真的低下头去车间看看雾蒙蒙的玻璃后面少了什么？是技术吗？是这个材料吗？还是对生命的尊重？ 特别声明：本文由网易自媒体平台“网易号”作者上传发表，仅代表作者观点。网易仅提供信息发布平台。 注意：以上内容（包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。