2025-11-08 10:53
到2025年10月末,全球半导体行业再次陷入紧张环境。荷兰Nexperia突然宣布暂停向其位于中国东莞的封测工厂供应晶圆。令人惊讶的不仅是停供通知本身,还有其背后复杂的政治经济博弈。路透社披露的相关文件显示,自10月26日起,Nexperia已停止向东莞工厂供应晶圆,理由是“当地管理层未能履行付款义务”。不过,业内人士一眼就看出,这绝不是一场简单的商业纠纷。事实上,早在9月底,荷兰政府就以“技术转让不力”、“企业管理缺陷”为由,强行接管了Nexperia,并解雇了中方CEO张学政。今天的断供显然是延续和升级这种政治干预。令人惊讶的是,面对荷兰的强硬举动,安世中国并没有表现出任何恐慌。 11月2日,安世中国在官方微信公众号公开回应,直言否认安世半导体所谓“付款违约”的说法,并指出安世半导体欠东莞工厂高达10亿元货款。安联中国强调,其不存在任何违约行为。更重要的是,目前拥有足够的成品库存和开发,不仅可以保证客户订单到年底,甚至有能力在一段时间内持续下去。同时,安世中国启动多项应急预案,加速验证新增晶圆产能,并计划明年实现无缝产能,确保供应链的稳定性和连续性。荷方试图通过削减手段迫使中国企业妥协供应量持平。荷兰的断供提议不仅没有让中国企业放弃,反而首先影响到了全球汽车行业。据消息人士透露,一家年产能高达20万辆汽车的海外工厂因无法获得安世中国的芯片而被迫停产。这一事件迅速引起业界震动,也让外界真正认识到了Nexperia芯片在全球汽车电子领域的重要性。虽然这些晶体管和二极管每个成本只有几分钱,但它们是汽车控制系统和电源模块等主要部件不可或缺的基础元件。由于产品种类繁多,短期内难以替代,供应减少直接导致不少车企面临用工危机。斯特兰蒂斯集团立即成立了应急小组,对事态进行监控。日产也承认库存只能维持编辑至十一月的第一周。全球汽车产业链再次面临因CHIP短缺而停产的风险。在供应链危机持续发酵的同时,欧盟的态度也发生了明显变化。起初,欧盟得到甚至支持了荷兰的措施。毕竟他们都在欧洲阵营。然而,随着本田等企业停产的消息不断传来,欧盟终于坐不住了。欧盟委员会负责贸易和经济安全的官员塞夫科维奇公开表示,Nexperia事件是“重大关切的双边问题”,可能影响整个欧洲乃至全球供应链,并承诺在必要时帮助荷兰与中国谈判找到解决方案。欧盟态度的转变,归根结底是出于对自身产业安全的担忧。毕竟,汽车工业是人类的命脉。对欧洲经济而言,芯片供应断供造成的连锁后果不小,欧盟需要从观望转向积极“劝和”,防止危机自行蔓延。更值得关注的是美国的表现。荷兰之所以敢对中国采取强硬措施,主要是因为有美国的支持。美国和荷兰此前曾多次协调,联手向中国半导体产业施压。不过,随着中美在吉隆坡和釜山举行会谈,一些分歧有所缓和,白宫立即宣布中国同意继续向美国出口汽车芯片。美国率先“走开”,采取“病态免疫”。然而,中国的出口禁令很可能针对荷兰和欧盟。荷兰原本预计美国努力对抗中国,却发现自己“孤军奋战”。它的盟友转而保护自己,荷兰被抛在了后面。美国始终将自身利益放在首位。现在荷兰对美国的信任似乎减弱了,尤其是对特朗普时代的承诺的盲目相信,最终陷入了尴尬的境地。回顾整个事件,荷兰可谓是“内外都不是人”,试图通过断供来打压中国半导体产业。因此,安联中国已做好充分准备,通过充足的库存和应急预案稳定供应。还用于加速锯末链国产化,积极对接国内晶圆厂。依托美国双方,美国最先“滑落”;本来欧盟应该会支持的,但欧盟却因为自身利益而很快“变脸”。什么是什更讽刺的是,Nexperia 70%的欧洲晶圆都要运到中国工厂进行封装和测试。现在断供,不仅是拖了中国企业的后腿,也是断了自己的未来。部分产品价格从几分钱暴跌至2-3元,涨幅超过十倍。流媒体公司怨声载道,中国市场对安世半导体的信任度也大幅下降。中国商务部在11月4日的回应中明确表示,荷兰政府对不当干预、供应链危机升级负有全部责任。中方始终本着负责任的态度处理问题。 11月1日还宣布对符合条件的出口实行豁免,积极推动阿兰什中国恢复供应。但荷兰一意孤行,没有任何切实可行的解决方案。事实证明,全球化时代的供应链中国的依赖性很强,任何通过“断供”来迫使其他国家的企图最终都会适得其反。荷兰行动不仅没有伤害中国,反而加速了中国企业自主化的进程,可谓“搬起石头砸自己的脚”。全球半导体产业链的稳定关系到各国的经济安全。如果安世半导体顺利完成晶圆产能推车验证、欧盟的“劝说”是否有效、荷兰是否吸取教训并停止干预企业运营,这些问题都将影响未来的供应链格局。但有一点是毋庸置疑的:全球化时代,供应链环环相扣,任何人都无法单靠“断供”来控制局面。荷兰的教训也给其他国家敲响了警钟——大国博弈中,唯有理性和现实利益才是最重要的。这是长远之计,盲目跟风只会得不偿失。
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